[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦(37号)

[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦(37号)

前回に続き、デアゴスティーニの週刊マクラーレン第37号「右のリアアップライトを組み立てる」に挑戦。
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デアゴスティーニ週刊マクラーレン第37号。
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37号の中身は以下のような構成となっている。

  • セナストーリー
    カナダで得たシーズン3勝目

  • マクラーレンホンダMP4/4の軌跡
    第9戦:ドイツGP Part1 マクラーレンとフェラーリの明暗

  • セナワールド
    小林信彦

  • セナの歴代F1マシン
    マクラーレンMP4/5 Part3 自然吸気エンジン

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右のリアアップライトを組み立てる
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37号のパーツ。
リアブレーキダクト(右)、リアアップライト(右内、右中、右外)、CVジョイント(外)、アクスルスペーサー、リアブレーキハブ、リアアクスル、ビスE(2.0×6P-M SiL)×2、ビスR(1.4×4F-M BK)×4
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リアアップライト(右外)にリアブレーキハブを仮組みする。
突起部分を凹みに合わせる。
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仮組み。
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接着面を確認し仮組みを外す。
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接着面をカッターの刃の無い部分で削る。
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リアアップライト(右外)の凹み部分(仮組みで確認した接着部分)にプラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗る。
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仮組み時同様に、リアブレーキハブを組み合わせ、接着剤が乾くまで2~3分、指でおさえる。
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今度は、リアアップライト(右外)にアクスルスペーサーをはめる。
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更に、このリアアップライト(右外)にCVジョイント(外)をはめ込む。
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CVジョイント(外)の取り付け後。
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CVジョイント(外)が外れないよう指で押さえながら裏返し、リアアスクルをブレーキハブの穴に差し込む。
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差し込んだところ。
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CVジョイント(外)を取り付けた裏側の方に、ビスEを差し締める。
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ビスE取り付け後。
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これでしっかり取り付けられた。
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リアアプウライト(右外)の凹みと。リアアプウライト(右中)の突起部分が合う接着面を仮組みで確認する。
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仮組み。
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リアアップライト(右中)と、リアアプウライト(右内)のビス穴の位置を確認しておく。
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リアアップライト(右中)と、リアアプウライト(右内)を合わせ、仮組み。
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リアアップライト(右外)の接着面(赤矢印部分)をカッターの刃のない部分で削る。
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見えにくいけど、リアアップライト(右中)の接着面(赤矢印部分)もカッターの刃のない部分で削る。
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同様にリアアップライト(右中)、リアアップライト(右内)も接着面の塗装を削る。
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リアアップライト(右外)にプラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗り、リアアップライト(右中)を取り付ける。
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2~3分おさえた後、今度は、リアアップライト(右中)の塗装を削った部分に接着剤を塗り、リアアップライト(右内)を組み合わせる。
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組み合わせ。
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3箇所のビス穴に、ビスRを差し締める。
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接着剤が完全に乾くまで1時間程度置く。
これで37号まで完成。残りあと33号!
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今回提供され使用しなかった保管用パーツ。
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あと、任意作業となっているスミ入れも。
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スミ入れ完了。乾くまで放置。

デアゴスティーニ 週刊マクラーレン ホンダ MP4/4 第37号 デアゴスティーニ 週刊マクラーレン ホンダ MP4/4 第37号
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