[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦（46号）

前回に続き、デアゴスティーニの週刊マクラーレン第46号「ギアボックスを組み立てる(8)」に挑戦。

デアゴスティーニ週刊マクラーレン第46号。
久々に箱が分厚い。

46号の中身は以下のような構成となっている。

• セナストーリー
  モナコマイスターの神髄

• マクラーレンホンダMP4/4の軌跡
  第11戦：ベルギーGP Part2 曇天の金曜日

• セナワールド
  デニス・ジェンキンソン

• セナの歴代F1マシン
  マクラーレンMP4/5B Part6 テストカーMP4/5C

ギアボックスを組み立てる(8)

46号のパーツ。
リアタイヤ、リアホイール
箱はデカいが、パーツはこの２つのみ。

14号のときと同様に、リアタイヤにリアホイールを取り付ける。

はめ込む。

ホイールの小さな凹み部分と、EAGLEロゴの中心を合わせる。

43号のエンジンオイルタンク(上)、エンジンオイルタンク(下)と、34号のギアボックスオイルラインユニオンAを用意。

エンジンオイルタンプ(上)、エンジンオイルタンク(下)を仮組み。

仮組みで接着面を確認する。

エンジンオイルタンク(下)の赤丸部分に瞬間接着剤を塗る。

仮組み同様に、エンジンオイルタンク(上)とエンジンオイルタンク(下)を組み合わせ、１分程度押さえておく。

ギアボックスオイルラインユニオンAの赤枠部分ヲカッターの刃の裏側で削る。

削ったところ。

削ったところに瞬間接着剤を塗り、エンジンオイルタンク(上)の黄色矢印部分に組み合わせる。

組み合わせ１分程度押さえ、エンジンオイルタンクが完成。

45号で組み立てたギアボックスと、42号のクォーターパネル(右)と、リアサスアーム(右上)、ビスG×2を用意。

ギアボックス右側のプッシュロッド先端のビスMを外す。

クォーターパネル(右)の凹みとギアボックスを組み合わせる。

組み合わせた後、最後に黄矢印部分をはめ込む。

ビスMを締めなおす。

リアサスアーム(右上)をリアサスペンションプレート(前)(後)のビス穴を合わせる。

2箇所をビスGで締める。

これでギアボックスにクォーターパネル(右)とリアサスアーム(右上)の取り付け完了。

37号のリアブレーキダクト(右)、42号のトーリンク(右)とビスP、43号のドライブシャフトとビスC、ビスK、ビスM、ワッシャーA、45号のリアブレーキ(右)を用意。

リアブレーキダクト(右)の穴にドライブシャフトを差す。

先端部分(青枠)に瞬間接着剤を塗る。

43号を参考にドライブシャフトを差し込む。

ドライブシャフトを奥まで差し込む。

リアブレーキダクト(右)とリアブレーキ(右)の凸凹を合わせながら組み合わせる。

リアサスアーム(右上)と、リアブレーキ(右)のビス穴を合わせながら組み立てる。

ビスCで締める。

ビスKにワッシャーAを通す。

リアブレーキ(右)にビスKを差し締める。

トーリンクブラケットのビス穴にビスPを差し締める。

反対側もビス穴を合わせる。

ビスMで締める。

ギアボックスにリアブレーキダクト(右)、ドライブシャフト、リアブレーキ(右)、トーリンク(右)の取り付け完了。

今回組み立てたパーツ。

これで46号まで完成。残りあと24号！

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