[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦（50号）

前回に続き、デアゴスティーニの週刊マクラーレン第50号「エンジンを組み立てる(2)」に挑戦。

1～50号で組み立てたパーツ。

デアゴスティーニ週刊マクラーレン第50号。

50号の中身は以下のような構成となっている。

• セナストーリー
  3度目のF1タイトル

• マクラーレンホンダMP4/4の軌跡
  第12戦：イタリアGP Part1 勝利を狙うフェラーリ

• セナワールド
  アングラ・ドス・レイス

• セナの歴代F1マシン
  マクラーレンMP4/6 Part4 サスペンションの変更点

エンジンを組み立てる(2)

50号のパーツ。
マニホールドインテークベース(左、右)、カムカバーベース(左、右)、サイドブロック(左上、右上)、ビスJ(1.4×6P-M BK)×7、ビスL(1.4×8P-M SiL)×3、ナットA(M3 BK)×2

7号で組み立てたエンジンブロックを用意。

7号で仮留めしていたエンジンブロックのカムカバーのビスを外す。反対側も。

4号で仮留めしたエンジンブロック(後)を取り外す。

こちらも外す。

エンジンブロックのパーツを取り外したところ。

凹凸を合わせ、エンジンブロックにカムカバーベースを仮留めする。

マニホールドインテークベースも仮留め。

仮留めで接着面を確認しておく。

カムカバーベース(左)の裏側にプラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗り、仮組みのときのように凸凹を合わせ取り付け。

マニホールドインテークベースも同様。

2～3分押さえる。

その後、7cm程度のマスキングテープを用意し貼り付ける。

反対側も同様。
完全に乾くまで1時間程度マスキングテープを貼り付けておく。

色丸の通り取り付け位置のビス穴を確認しておく。

エンジンブロックの左側にサイドブロックを組み合わせ、赤丸、青丸の部分にビスJを取り付ける。
黄丸にはビスLを取り付け。

反対側も同様に組み立てる。

取り付け後。

ナットAを用意し、エンジンブロックにはめ込む。

エンジンブロックにエンジンブロック(後)

仮組み時と同様に組み立て。

次にエンジンブロック(後)。

ビス留。

エンジンブロック

ビス留め

これでエンジン完成。

エンジンブロックにカムカバー(左、右)を取り付ける。

仮留め。

瞬間接着剤を塗る。

カムカバーを取り付けたところ。

エンジン完成？

これで50号まで完成。残りあと20号！

だいぶ形になってきた。

1/8スケール。
iPhoneと比較するとこのぐらいの大きさ。

バインダーも４冊目の途中。
あと１冊。

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あ、そうだ今週末はF1日本GP（鈴鹿）だ！

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⇒デアゴスティーニ マクラーレンMP4/4

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