[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦（26号）

前回に続き、デアゴスティーニの週刊マクラーレン第26号「コックピットを組み立てる(2)」に挑戦。

デアゴスティーニ週刊マクラーレン第26号。

26号の中身は以下のような構成となっている。

セナストーリー
ホンダとのパートナーシップ
マクラーレンホンダMP4/4の軌跡
第6戦：デトロイトGP Part4 マクラーレンでのデトロイト制覇
セナワールド
ブランズハッチ
セナの歴代F1マシン
ロータス98T Part 4 ニューマチック・バルブスプリング

コックピットを組み立てる(2)

26号のパーツ。
フロントアンダーボディ、ブレーキリザーバータンク、クラッチリザーバータンク、ブレーキマスターシリンダー、クラッチマスターシリンダー、ペダル、スキッド、ノーズコーンブラケット、ビスA（1.0×4P-M SiL）、ビスJ（1.4×6P-M BK）、ビスM（1.4×4P-M SiL）、ビスN（1.4P-M BK）、ビスP（1.4×6P-M SiL）
今回は細かいパーツが沢山だ。

マスターシリンダーとリザーバータンクを仮組みする。

仮組み。

クラッチマスターシリンダーとクラッチリザーバータンクも仮組み。

仮組み。

仮組みを外し、仮組み時に接触していた部分ブレーキマスターシリンダーの接着面を確認しておく。

接着面をカッターの刃の無い部分で塗装を削る。

塗装を削った後。

クラッチマスターシリンダーも同様に仮組み時の接着面を確認。

同様に削る。

マスターシリンダーとリザーバータンクを接着するため、リザーバータンクの穴部分(赤丸)にプラモデル（スチロール樹脂）用接着剤を塗る。

指で2～3分おさえておく。
マスターシリンダー＆リザーバータンクは２個あるので、もう一つも同様に作る。

クラッチリザーバータンクも同様に穴部分(赤丸)にプラモデル（スチロール樹脂）用接着剤を塗る。

指で2～3分おさえておく。

乾くまで１時間ぐらい置いておく。

今度は消火器。
24号で提供された消火器（上、下）を用意。

消火器の上下を仮組みする。

仮組み。

赤丸で示した部分あたりに、瞬間接着剤を塗る。

こちらも瞬間接着剤を塗る。

仮組みしたときのように上下を組み合わせ、接着剤が乾くまで1分ぐらいおさえておく。

消火器完成。

フロントアンダーボディの上下、前後を確認。

スキッドの上下、前後も確認。

フロントアンダーボディ下面前方のビス穴と、スキッドのビス穴の位置を合わせる。

ビスPを差し、仮締め。

もう片方のビス穴にビスMを差し、ドライバーで締める。反対側も同様。

今度はビスPを外す。
# 何の為に締めたのか。。

フロントアンダーボディにペダルを仮組みする。
突起部分と溝を合わせる。

仮組み。

今度は消火器。
突起部分と溝を合わせる。

仮組み。

仮組みしたペダルについて接着範囲を確認するため、赤点線部分をシャーペンで線を引いておく。

ペダルの仮組みを外し、シャーペンの線を確認。

シャーペンで示した範囲内を接着剤が付きやすいよう、塗装をカッターの刃の無い部分で削る。
# 凸凹してるから削りにくい。。

ペダル側の接着面も塗装を削っておく。

ペダルにプラモデル（スチロール樹脂）用接着剤を塗る。

仮組みしたように、フロントアンダーボディにペダルを付け指で2～3分おさえる。

赤点部分に瞬間接着剤を少量ぬり、乾かないうちにフロントアンダーボディに取り付ける。

乾くまで1分ぐらいおさえておく。

26号組み立てたパーツ。

使用しなかったパーツ。
無くさないよう保管しておく。
これで26号まで完成。残りあと44号！