[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦（37号）

前回に続き、デアゴスティーニの週刊マクラーレン第37号「右のリアアップライトを組み立てる」に挑戦。

デアゴスティーニ週刊マクラーレン第37号。

37号の中身は以下のような構成となっている。

セナストーリー
カナダで得たシーズン３勝目
マクラーレンホンダMP4/4の軌跡
第9戦：ドイツGP Part1 マクラーレンとフェラーリの明暗
セナワールド
小林信彦
セナの歴代F1マシン
マクラーレンMP4/5 Part3 自然吸気エンジン

右のリアアップライトを組み立てる

37号のパーツ。
リアブレーキダクト(右)、リアアップライト(右内、右中、右外)、CVジョイント(外)、アクスルスペーサー、リアブレーキハブ、リアアクスル、ビスE(2.0×6P-M SiL)×2、ビスR(1.4×4F-M BK)×4

リアアップライト(右外)にリアブレーキハブを仮組みする。
突起部分を凹みに合わせる。

仮組み。

接着面を確認し仮組みを外す。

接着面をカッターの刃の無い部分で削る。

リアアップライト(右外)の凹み部分(仮組みで確認した接着部分)にプラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗る。

仮組み時同様に、リアブレーキハブを組み合わせ、接着剤が乾くまで2～3分、指でおさえる。

今度は、リアアップライト(右外)にアクスルスペーサーをはめる。

更に、このリアアップライト(右外)にCVジョイント(外)をはめ込む。

CVジョイント(外)の取り付け後。

CVジョイント(外)が外れないよう指で押さえながら裏返し、リアアスクルをブレーキハブの穴に差し込む。

差し込んだところ。

CVジョイント(外)を取り付けた裏側の方に、ビスEを差し締める。

ビスE取り付け後。

これでしっかり取り付けられた。

リアアプウライト(右外)の凹みと。リアアプウライト(右中)の突起部分が合う接着面を仮組みで確認する。

仮組み。

リアアップライト(右中)と、リアアプウライト(右内)のビス穴の位置を確認しておく。

リアアップライト(右中)と、リアアプウライト(右内)を合わせ、仮組み。

リアアップライト(右外)の接着面(赤矢印部分)をカッターの刃のない部分で削る。

見えにくいけど、リアアップライト(右中)の接着面(赤矢印部分)もカッターの刃のない部分で削る。

同様にリアアップライト(右中)、リアアップライト(右内)も接着面の塗装を削る。

リアアップライト(右外)にプラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗り、リアアップライト(右中)を取り付ける。

2～3分おさえた後、今度は、リアアップライト(右中)の塗装を削った部分に接着剤を塗り、リアアップライト(右内)を組み合わせる。

組み合わせ。

3箇所のビス穴に、ビスRを差し締める。

接着剤が完全に乾くまで1時間程度置く。
これで37号まで完成。残りあと33号！

今回提供され使用しなかった保管用パーツ。

あと、任意作業となっているスミ入れも。

スミ入れ完了。乾くまで放置。