[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦（4号）

前回に引き続き、デアゴスティーニの週刊マクラーレン第４号「クラッチを組み立てる」に挑戦。

第4号。あれ!?

第3号と比べて、劇的に薄くなっている。

第4号は薄っぺらいパーツが多い。
第3号はリアタイヤとかエンジンブロックもあったので分厚かった。
よく見ると、1、2、3号も厚みが違う。
毎号、パーツによって厚みが変わるらしい。

こちらは、付録のアイルトン・セナのフォトコレクション。
んー渋いね。
4号の中身は以下のような構成となっている。

セナストーリー
フォーミュラ・フォードに挑戦
マクラーレンホンダMP4/4の軌跡
第1戦：ブラジルGP Part 4 不運のスタート
セナワールド
モナコグランプリ
セナの歴代F1マシン
マクラーレンMP4/4　Part 4：空力
組み立てガイド
クラッチを組み立てる

組み立てガイド

第4号の付属パーツは、エンジンブロック(後)、リアウイング翼端版(右)、リアウイングジョイント、クラッチカバー、クラッチディスク×3、ブレーキキャリパー(内)、ブレーキキャリパー(外)、ブレーキパッド×2
組み立て開始！

クラッチディスクを確認。
丸印が有る方が裏面らしい。

クラッチカバー(左)に、クラッチディスク(右)3枚を重ねてはめ込む。
クラッチディスクは裏面(丸印)を上向きにする。

1枚目を重ねる。

2、3枚目も重ねてはめ込む。

エンジンブロックの凸部分に、クラッチカバーの凹部分をくっつける。

ビス穴二箇所が合うように付ける。

“ap”のロゴが12時、6時に合うようにする。
裏側を確認し、ビス穴が一致しているか確認する。

ズレているとクラッチカバーのシルバー塗装が見える。

シルバーが見えないようビス穴を合わせる。

第4号には、以下のビスが付属してある。
・ビスC（1.4×6F-M SiL）×3
・ビスD（1.4×8F-M SiL）×6
※それぞれ予備1本あり

で、さっきビス穴を合わせたところに、ビスCを2本差し込む。

ビスを締めクラッチカバーとエンジンブロックを固定する。

3号で作成したエンジンブロックと、1号で作成したホンダロゴプレートを用意する。

エンジンブロックの内側、外側パーツをビス穴が合うように重ねる。

ビス留めする。
後の号でまた外すらしいので仮留めでOK。

ビス留め完了。

ホンダロゴプレート(右)を仮留めしたまま、カムカバー(右)に合わせる。
これも後の号で外すらしいので、マスキングテープを付けたままで、ビスも仮留めでいいらしい。

取り付け完了。
今度はブレーキキャリパーを組み立てる。
ブレーキキャリパーは、3号で片方を組み立て済みなので、ここからは詳細は割愛。

塗装を剥がす。

接着剤。

ブレーキキャリパーに接着剤を付ける。

もう片方も。

ブレーキパットも。

くっつける。

乾かす。

塗装を削る。

ガリガリ。

このぐらい削る。

もう片方も。

ゴリゴリ。

こんなもん。

削ったところに接着剤。

反対側も。

くっつける。

2～3分待つ。

完成。

第4号で使われなかったパーツ。
リアウイングジョイントとリアウイング。

1～4号で組み立てたパーツ。
まだまだ。