[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦(26号)

前回に続き、デアゴスティーニの週刊マクラーレン第26号「コックピットを組み立てる(2)」に挑戦。
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デアゴスティーニ週刊マクラーレン第26号。
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26号の中身は以下のような構成となっている。

  • セナストーリー
    ホンダとのパートナーシップ
  • マクラーレンホンダMP4/4の軌跡
    第6戦:デトロイトGP Part4 マクラーレンでのデトロイト制覇
  • セナワールド
    ブランズハッチ
  • セナの歴代F1マシン
    ロータス98T Part 4 ニューマチック・バルブスプリング

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コックピットを組み立てる(2)
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26号のパーツ。
フロントアンダーボディ、ブレーキリザーバータンク、クラッチリザーバータンク、ブレーキマスターシリンダー、クラッチマスターシリンダー、ペダル、スキッド、ノーズコーンブラケット、ビスA(1.0×4P-M SiL)、ビスJ(1.4×6P-M BK)、ビスM(1.4×4P-M SiL)、ビスN(1.4P-M BK)、ビスP(1.4×6P-M SiL)
今回は細かいパーツが沢山だ。
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マスターシリンダーとリザーバータンクを仮組みする。
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仮組み。
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クラッチマスターシリンダーとクラッチリザーバータンクも仮組み。
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仮組み。
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仮組みを外し、仮組み時に接触していた部分ブレーキマスターシリンダーの接着面を確認しておく。
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接着面をカッターの刃の無い部分で塗装を削る。
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塗装を削った後。
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クラッチマスターシリンダーも同様に仮組み時の接着面を確認。
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同様に削る。
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マスターシリンダーとリザーバータンクを接着するため、リザーバータンクの穴部分(赤丸)にプラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗る。
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指で2~3分おさえておく。
マスターシリンダー&リザーバータンクは2個あるので、もう一つも同様に作る。
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クラッチリザーバータンクも同様に穴部分(赤丸)にプラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗る。
18
指で2~3分おさえておく。
19
乾くまで1時間ぐらい置いておく。
20
今度は消火器。
24号で提供された消火器(上、下)を用意。
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消火器の上下を仮組みする。
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仮組み。
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赤丸で示した部分あたりに、瞬間接着剤を塗る。
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こちらも瞬間接着剤を塗る。
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仮組みしたときのように上下を組み合わせ、接着剤が乾くまで1分ぐらいおさえておく。
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消火器完成。
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フロントアンダーボディの上下、前後を確認。
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スキッドの上下、前後も確認。
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フロントアンダーボディ下面前方のビス穴と、スキッドのビス穴の位置を合わせる。
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ビスPを差し、仮締め。
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もう片方のビス穴にビスMを差し、ドライバーで締める。反対側も同様。
33
今度はビスPを外す。
# 何の為に締めたのか。。
34
フロントアンダーボディにペダルを仮組みする。
突起部分と溝を合わせる。
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仮組み。
36
今度は消火器。
突起部分と溝を合わせる。
37
仮組み。
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仮組みしたペダルについて接着範囲を確認するため、赤点線部分をシャーペンで線を引いておく。
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ペダルの仮組みを外し、シャーペンの線を確認。
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シャーペンで示した範囲内を接着剤が付きやすいよう、塗装をカッターの刃の無い部分で削る。
# 凸凹してるから削りにくい。。
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ペダル側の接着面も塗装を削っておく。
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ペダルにプラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗る。
43
仮組みしたように、フロントアンダーボディにペダルを付け指で2~3分おさえる。
44
赤点部分に瞬間接着剤を少量ぬり、乾かないうちにフロントアンダーボディに取り付ける。
45
乾くまで1分ぐらいおさえておく。
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26号組み立てたパーツ。
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使用しなかったパーツ。
無くさないよう保管しておく。
これで26号まで完成。残りあと44号!

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