前回に続き、デアゴスティーニの週刊マクラーレン第33号「左のリアブレーキを組み立てる」に挑戦。


デアゴスティーニ週刊マクラーレン第33号。

33号の中身は以下のような構成となっている。
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パーフェクトな戦い - マクラーレンホンダMP4/4の軌跡
第8戦:イギリスGP Part2 苦戦するマクラーレン - セナワールド
中嶋悟 - セナの歴代F1マシン
ロータス99T Part5 シーズン途中でのデザイン変更

左のリアブレーキを組み立てる

33号のパーツ。
リアアップライト(左中、左内)、リアブレーキダクト(左)、リアブレーキハブ、リアアップライト(左外)、アクスルスペーサー、CVジョイント(外)、リアアスクル、ビスE(2.0×6P-M)、ビスR(1.4×4F-M BK)×4

リアアップライト(左外)の突起部分と、リアブレーキハブの突起部分を合わせ仮組みする。

仮組み。

仮組みを外し、接着面(赤矢印)をカッターの刃の無い部分で削る。

こんな感じ。

プラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗る。

仮組み時と同様に組み立て、2~3分おさえて置く。

リアアップライト(左外)とアクスルスペーサーを取り付ける。

今度はリアアップライト(左外)にCVジョイント(外)をはめる。

取り付け後。

ひっくり返し、リアアスクルをリアブレーキハブに差し込む。

しっかり差し込む。

裏側からビスEを締める。

締めたところ。

これでリアアップライト(左外)にリアブレークハブ、アクスルスペーサー、CVジョイン(外)、リアアクスルが取り付けされた。

リアアップライト(左外)の凹みと、リアアップライト(左中)の突起部分を合わせ、仮組みする。

仮組みで接着面を確認しておく。

リアアップライト(左中)とリアアップライト(左内)のビス穴位置を確認。

リアアップライト(左中)とリアアップライト(左内)を仮組みし、接着面とビス位置を確認しておく。

リアアップライト(左外)の赤矢印部分の接着面をカッターの刃のないところで削る。

削ったところ。

リアアップライト(左中)の内側(接着面)についても塗装を削っておく。

リアアップライトの赤丸部分の塗装をカッターの刃の無い部分で削る。

リアアップライト(左外)にプラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗り、リアアップライト(左中)を取り付ける。

リアアップライトの塗装を剥がした部分に接着剤を塗る。

接着剤を塗った部分にリアアップライト(左内)を合わせる。

そのままビスRを締める。

接着剤が乾くまで1時間程度置く。

32号で組み立てたブレーキディスク、ブレーキキャリパー×2を用意。

1cm×10cmに切った紙と、4cmに切ったマスキングテープを用意。

リフトアップライトに写真のように紙とマスキングテープを貼る。

反対側。

ブレーキキャリパーの紙をブレーキディスクで挟み込み仮組みする。

挟む。

反対側も同じく挟み込む。

ブレーキキャリパーの仮組みを外す。
紙がブレーキディスクの形をしたクセがつく。

ブレーキキャリパーの穴に接着剤を塗る。

仮組み時同様に組み立て、2~3分ほどおさえる。

反対側も同様に接着剤を塗り取り付ける。

6cmのマスキングテープを用意し、写真のように接着剤が乾くまで1時間程度固定する。

完全に接着したらマスキングテープを剥がす。

紙の中心をカッターで切り離す。

切ったところ。

切り離された紙をピンセットで引き抜く。

引き抜いたところ。

反対側も紙を引き抜く。
33号組み立てたパーツ。

保管パーツ。
これで33号まで完成。残りあと37号!
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⇒デアゴスティーニ マクラーレンMP4/4
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