[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦(50号)

前回に続き、デアゴスティーニの週刊マクラーレン第50号「エンジンを組み立てる(2)」に挑戦。

1~50号で組み立てたパーツ
1~50号で組み立てたパーツ。

デアゴスティーニ週刊マクラーレン第50号
デアゴスティーニ週刊マクラーレン第50号。

50号の中身
50号の中身は以下のような構成となっている。

  • セナストーリー
    3度目のF1タイトル

  • マクラーレンホンダMP4/4の軌跡
    第12戦:イタリアGP Part1 勝利を狙うフェラーリ

  • セナワールド
    アングラ・ドス・レイス

  • セナの歴代F1マシン
    マクラーレンMP4/6 Part4 サスペンションの変更点

エンジンを組み立てる(2)
エンジンを組み立てる(2)

50号のパーツ
50号のパーツ。
マニホールドインテークベース(左、右)、カムカバーベース(左、右)、サイドブロック(左上、右上)、ビスJ(1.4×6P-M BK)×7、ビスL(1.4×8P-M SiL)×3、ナットA(M3 BK)×2

エンジンブロック
7号で組み立てたエンジンブロックを用意。

カムカバーのビスを外す
7号で仮留めしていたエンジンブロックのカムカバーのビスを外す。反対側も。

エンジンブロック(後)を取り外す
4号で仮留めしたエンジンブロック(後)を取り外す。

外す
こちらも外す。

エンジンブロックのパーツを取り外したところ
エンジンブロックのパーツを取り外したところ。

カムカバーベースを仮留め
凹凸を合わせ、エンジンブロックにカムカバーベースを仮留めする。

マニホールドインテークベースも仮留め
マニホールドインテークベースも仮留め。

仮留めで接着面を確認しておく
仮留めで接着面を確認しておく。

接着剤を塗る
カムカバーベース(左)の裏側にプラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗り、仮組みのときのように凸凹を合わせ取り付け。

マニホールドインテークベースも
マニホールドインテークベースも同様。

2~3分押さえる
2~3分押さえる。

マスキングテープを貼り付け
その後、7cm程度のマスキングテープを用意し貼り付ける。

マスキングテープを貼り付けておく
反対側も同様。
完全に乾くまで1時間程度マスキングテープを貼り付けておく。

ビス穴を確認
色丸の通り取り付け位置のビス穴を確認しておく。

ビスJを取り付ける
エンジンブロックの左側にサイドブロックを組み合わせ、赤丸、青丸の部分にビスJを取り付ける。
黄丸にはビスLを取り付け。

反対側も同様に組み立てる
反対側も同様に組み立てる。

取り付け後
取り付け後。

ナットAをエンジンブロックにはめ込む
ナットAを用意し、エンジンブロックにはめ込む。

エンジンブロックにエンジンブロック(後)
エンジンブロックにエンジンブロック(後)

仮組み時と同様に組み立て
仮組み時と同様に組み立て。

エンジンブロック(後)
次にエンジンブロック(後)。

ビス留
ビス留。

エンジンブロック
エンジンブロック

ビス留め
ビス留め

ホンダエンジン完成
これでエンジン完成。

カムカバー取り付け
エンジンブロックにカムカバー(左、右)を取り付ける。

仮留め
仮留め。

瞬間接着剤を塗る
瞬間接着剤を塗る。

カムカバーを取り付け
カムカバーを取り付けたところ。

エンジン完成
エンジン完成?

組み立てたパーツ
これで50号まで完成。残りあと20号!

50号まで組み立てたパーツ
だいぶ形になってきた。

大きさ
1/8スケール。
iPhoneと比較するとこのぐらいの大きさ。

バインダー
バインダーも4冊目の途中。
あと1冊。

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あ、そうだ今週末はF1日本GP(鈴鹿)だ!

 
 
 

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デアゴスティーニ マクラーレンMP4/4

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