[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦(53号)

前回に続き、デアゴスティーニの週刊マクラーレン第53号「エンジンを組み立てる(5)」に挑戦。

[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦(53号)

デアゴスティーニ週刊マクラーレン第53号
デアゴスティーニ週刊マクラーレン第53号。

53号の中身は以下のような構成となっている
53号の中身は以下のような構成となっている。

  • セナストーリー
    久々の完走

  • マクラーレンホンダMP4/4の軌跡
    第12戦:イタリアGP Part4 連勝記録ストップ

  • セナワールド
    ジョルジオ・アスカネッリ

  • セナの歴代F1マシン
    マクラーレンMP4/7 Part1 シーズン第3戦からの投入

エンジンを組み立てる(5)
エンジンを組み立てる(5)

53号のパーツ
53号のパーツ。
ヘッダータンクA,B,C,D、エンジンマウントプレート(左)、プラグカバー(右、左)、ビスK(1.4×10P-M SiL)×2、ビスL(1.4×8P-M SiL)×2

エンジンブロック
52号で組み立てたエンジンブロックを用意。

エンジンブロックの突起部分と、カムカバーの穴を合わせ仮組みする
エンジンブロックの突起部分と、カムカバーの穴を合わせ仮組みする。

仮組みで接着面を確認
仮組みで接着面を確認しておく。

瞬間接着剤を塗る
仮組みしたカムカバーを外し、赤丸部分に少量の瞬間接着剤を塗る。

カムカバーを取り付け
仮組み時のようにc、1分ほど押さえる。

反対側も同様に取り付け
反対側も同様に取り付ける。

ヘッダータンクBの溝にヘッダータンクCの突起部分が合うように仮組み
ヘッダータンクBの溝にヘッダータンクCの突起部分が合うように仮組みする。

ヘッダータンクBとヘッダータンクAを仮組み
ヘッダータンクBとヘッダータンクAを仮組み。

ヘッダータンクBの凹みニヘッダータンクDの突起を合わせ仮組み
今度はヘッダータンクBの凹みニヘッダータンクDの突起を合わせ仮組み。

ヘッダータンクA,B,C,Dの接着面を確認
この仮組みでヘッダータンクA,B,C,Dの接着面を確認しておく。

ヘッダータンクBの接着面
ヘッダータンクBの接着面(赤枠)をカッターの刃の無い部分で削る。

ヘッダータンクBの突起
ヘッダータンクBの突起根本の丸い部分をカッターの刃の無い部分で削る。

ヘッダータンクCの接着面
ヘッダータンクCの接着面も削る。

ヘッダータンクC
ヘッダータンクCの反対側も。

ヘッダータンクAの接着面
ヘッダータンクAの接着面も削る。

ヘッダータンクD
ヘッダータンクDも同じく。

ヘッダータンクA~D
ヘッダータンクA~D。
それぞれ接着面を削ったところ。

ヘッダータンクC
ヘッダータンクCとBの接着面にプラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗り組み合わせ2~3分押さえる。

ヘッダータンクA
ヘッダータンクAとBの接着面も同様に塗り、組み合わせる。

ヘッダータンクD
ヘッダータンクDとCも。

組み合わせ
組み合わせ、2~3分押さえる。

ヘッダータンク
完全に接着するまで、1時間程度置く。

用意
31号で組み立てたモノコックと、34号のホースA、49号のブレーキライン(左前、右前)を用意。

ホースAを80mmにカット
ホースAを80mmにカット(2本)。

ブレーキラインは突起がある方が右前なので確認
ブレーキラインは突起がある方が右前なので確認しておく。

ホースA先端に瞬間接着剤を少量塗る
ホースA先端に瞬間接着剤を少量塗る。

ブレーキラインにホースを差し込み
ブレーキラインにホースを差し込み1分ぐらい押さえる。
これを左前、右前の両方行う。

左のブレーキキャリパーにブレーキライン(左前)を組み立て
左のブレーキキャリパーにブレーキライン(左前)を仮組みで確認してから、瞬間接着剤で組み合わせる。

ブレーキキャリパーにブレーキラインを組み込む
右側も。

組み立てたパーツ
今回組み立てたパーツ。
これで53号まで完成。残りあと17号!

保管用パーツ
保管用パーツ。

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