[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦（64号）

前回に続き、デアゴスティーニの週刊マクラーレン第64号「エンジンを組み立てる(8)」に挑戦。

デアゴスティーニ週刊マクラーレン第64号。

64号の中身は以下のような構成となっている。

• セナストーリー
  最後のポール・トゥ・フィニッシュ

• マクラーレンホンダMP4/4の軌跡
  第15戦：日本GP Part3 異なるシャシー

• セナワールド
  ブルーノ・セナ

• セナの歴代F1マシン
  マクラーレンMP4/8 Part6 ウィリアムズ＆ベネトン

エンジンを組み立てる(8)

64号のパーツ。
インストルメントパネル(後、前)、データレジストボタン(緑、黒)、消火器ボタン、ブレーキバランスアジャスター、スイッチ(2P、3P)、ラジオコントロールスイッチ、ミクスチャー/ブーストコントロール、フューエルフィラーバルブ、フューエルフィラーバルブハウジング、ギアリンケージベアリングハウジング、インストルメントパネルラベル

20号のターボインレットダクト(左、右)、56号のウェイストゲートパイプ(左前、右前)、ウェイストゲートパイプ×2を用意。

ターボインレットダクト(左)にウェイストゲートバルブ(左前)を仮組みし接着面を確認する。

仮組みを外し、今度は瞬間接着剤塗り、組み合わせ１分程押さえる。

ウェイストゲートパイプを仮組み。

仮組みで接着面を確認したら、今度は瞬間接着剤を塗り組み合わせ。

反対側も同様に組み合わせ。

63号のメインボディを用意。

メインボディにターボインレットダクト(左)を組み合わせ。

ターボインレットダクト(左)にウェイストゲートパイプに差し込む。

差し込んだところ。

反対側も同様に。

メインボディとアンダーパネル(後)を取り付けているビスJ×2本を取り外し。

更に、モノコックボトムプレート(後)を取り付けているビスJ×2も外す。

エンジンマウントプレートを取り付けているビスK×2、ビスL×2、モノコックとエンジンブロックを留めているビスH×2本を取り外す。

47号のホースB、51号のワイヤーAを用意。

ホースB 50mm×2本、45mm×2本、ワイヤーA 40mm×2本、35mm×2本をカットし、それぞれホースBにワイヤーAを通しておく。

エンジンブロック右側面の突起部分に瞬間接着剤を塗り、40mmのワイヤーAを通した50mmのホースBを差し込む。

１分ほど押さえる。

水冷式オイルクーラーの形に合わせながらホースBを整える。

ターボチャージャー(右)の青い突起部分に瞬間接着剤を塗りホースBの反対側を差し込み、1分ほど押さえる。

取り付けたところ。

反対側も同様に取り付ける。

35mmワイヤーを通した45mmホースを図の矢印箇所に取り付ける。

反対側も。
これで64号の組み立て完了。

今回組み立てたパーツ。
これで64号まで完成。残りあと6号！

デアゴスティーニ　週刊マクラーレン ホンダ MP4/4　第64号 OsadaSoft

全力通販で探す
⇒週刊マクラーレン ホンダ MP4/4

その他関連記事はこちら。
⇒デアゴスティーニ マクラーレンMP4/4

1号、2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、10号、
11号、12号、13号、14号、15号、16号、17号、18号、19号、20号、
21号、22号、23号、24号、25号、26号、27号、28号、29号、30号、
31号、32号、33号、34号、35号、36号、37号、38号、39号、40号、
41号、42号、43号、44号、45号、46号、47号、48号、49号、50号、
51号、52号、53号、54号、55号、56号、57号、58号、59号、60号、
61号、62号、63号、64号、65号、66号、67号、68号、69号、70号

関連記事

[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦（20号） [DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦（57号） [DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦（51号） [DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦（52号） [DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦（50号） [DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦（53号）