[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦(60号)

ディアゴスティーニの週刊マクラーレン第60号

前回に続き、デアゴスティーニの週刊マクラーレン第60号「ウェイストゲートを組み立てる」に挑戦。

デアゴスティーニの週刊マクラーレン第60号

デアゴスティーニ週刊マクラーレン第60号
デアゴスティーニ週刊マクラーレン第60号。

60号の中身
60号の中身は以下のような構成となっている。

  • セナストーリー
    失意のシルバーストーン

  • マクラーレンホンダMP4/4の軌跡
    第14戦:スペインGP Part3 セッティングに成功

  • セナワールド
    ミカ・ハッキネン

  • セナの歴代F1マシン
    マクラーレンMP4/8 Part 2 最新のエレクトロニクス

ウェイストゲートを組み立てる
ウェイストゲートを組み立てる

60号のパーツ
60号のパーツ。
WGクーリングパイプ(後)×2、ウェイストゲート(前左、前右、後左、後右)、ターボチャージャーG(右、左)、六角レンチ(2.5×20×120ミリ)、ビスF(3.0×35C-M BK)×2

ランナーパーツ
ランナーパーツから、WGクーリングパイプ(後)×2、ウェイストゲート(前左、前右、後左、後右)の赤点線部分をカット。

ウェイストゲート(後左)の凹みにWGクーリングパイプ(後左)の凹みに合わせ仮組み
ウェイストゲート(後左)の凹みにWGクーリングパイプ(後左)の凹みに合わせ仮組み。

ウェイストゲート(前左)の凹みを仮組み
更にウェイストゲート(前左)の凹みを仮組みし接着面を確認しておく。

仮組み
仮組み。

ウェイストゲート(後左)とウェイストゲート(前左)の接着面をカッターの刃の無いところで削る
仮組みを外し、ウェイストゲート(後左)とウェイストゲート(前左)の接着面をカッターの刃の無いところで削る。

ウェイストゲート(後左)の接着面に、プラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗る
ウェイストゲート(後左)の接着面に、プラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗る。

組み立て
仮組み時と同じように組み立て、2~3分押さえる。

反対側も同様に組み立てる
反対側も同様に組み立てる。

エンジンブロックと水冷式オイルクーラー
59号で組み立てたエンジンブロックと、55号で組み立てた水冷式オイルクーラーを用意。

エンジンブロックに水冷式オイルクーラーを仮組み
エンジンブロックに水冷式オイルクーラーを仮組み。

接着面を確認
仮組みで接着面を確認しておく。

瞬間接着剤を塗り仮組みと同様に組み合わせ
瞬間接着剤を塗り仮組みと同様に組み合わせ、1分ほど押さえる。

装着完了
装着完了。

ヘッダータンクとランナーパーツ
53号のヘッダータンクと、59号のランナーパーツを用意。

チェックバルブとウォーターインレットを切り離す
ランナーパーツから、チェックバルブとウォーターインレットを切り離す。

ヘッダータンクの丸い凹みに、チェックバルブの突起部分を仮組み
ヘッダータンクの丸い凹みに、チェックバルブの突起部分を仮組みする。

ヘッダータンクの凹みにウォーターインレットの突起部分を仮組み
ヘッダータンクの凹みにウォーターインレットの突起部分を仮組みし接着箇所と向きを確認しておく。

瞬間接着剤を塗り組み立て
仮組み時と同じように瞬間接着剤を塗り組み立て1分程押さえる。

ターボチャンバー
今度は54号で組み立てたターボチャンバーを用意。

スロットセンサー(右、左)、オイルフィルタージョイント
ランナーパーツからスロットセンサー(右、左)、オイルフィルタージョイント×2をカッターで切り離す。

ターボチャンバーの溝にスロットセンサー(右)の突起を仮組み
ターボチャンバーの溝にスロットセンサー(右)の突起を仮組みし、接着面を確認しておく。

仮組み
仮組み。

ターボチャンバーの溝に塗り付け
仮組みを外し、瞬間接着剤を爪楊枝の先端に塗り、ターボチャンバーの溝に塗り付ける。

スロットセンサーを取り付け
仮組み時のようにスロットセンサー(右)を取り付ける。同様にスロットセンサー(左)も取り付ける。

エンジンブロックにオイルフィルタージョイントの凹みを仮組み
エンジンブロックの黄色矢印部分にオイルフィルタージョイントの凹みを仮組みする。

オイルフィルタージョイントを組み合わせ
瞬間接着剤を塗り仮組みしたようにオイルフィルタージョイントを組み合わせ1分程押さえる。反対側も同様に取り付ける。

60号まで完成
これで60号まで完成。残りあと10号!

保管用パーツ
保管用パーツ。

 
 
 

いよいよラスト10号。
今までに組み立てたパーツを並べてみた。(1~60号)

マクラーレンホンダMP4/4

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