[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダMP4/4に挑戦（32号）

前回に続き、デアゴスティーニの週刊マクラーレン第32号「ブレーキディスクとブレーキキャリパーを組み立てる」に挑戦。

デアゴスティーニ週刊マクラーレン第32号。

32号の中身は以下のような構成となっている。

セナストーリー
雨のスパ・フランコルシャン
マクラーレンホンダMP4/4の軌跡
第8戦：イギリスGP Part1 待望のホームグランプリ
セナワールド
マウリシオ・グージェルミン
セナの歴代F1マシン
ロータス99T Part4 ホンダRB167Eエンジン

ブレーキディスクとブレーキキャリパーを組み立てる

32号のパーツ。
ブレーキディスク(外、内)、ブレーキキャリパー(内、外）×2、ブレーキパッド×4

ブレーキディスク(外)とブレーキディスク(内)を用意。

3号のようにブレーキディスク(外)とブレーキディスク(内)の接着面の塗装をカッターの刃の無い部分で削る。

削った箇所にプラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗る。

ブレーキディスク(外)とブレーキディスク(内)を組み合わせ、2～3分おさえる。

乾くまで1時間程度置く。

3号を参考にブレーキキャリパー(内)×2と、ブレーキキャリパー(外)×2の赤丸部分の塗装を削る。

削ったところ。

ブレーキパッド（表裏）×4の赤い部分を削る。

削ったところ。

ブレーキキャリパー(外)の削った箇所にプラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗る。

ブレーキキャリパー(外)にブレーキパッドを組み合わせ、2～3分おさえる。

4つ共、接着し1時間程度乾かす。

今度はブレーキキャリパーの赤矢印部分の塗装を削る。

削った箇所にプラモデル(スチロール樹脂)用接着剤を塗る。

ブレーキキャリパー(外)と、ブレーキキャリパー(内)を組み合わせる。

もう片方も組み合わせ、接着が乾くまで1時間程度置く。

21号で組み立てたのサイドポンツーン(右)と、30号で使用したホースA、ワイヤーAを用意。

30号のようにホースAを70mm、ワイヤーAを67mmの長さで切る。

ホースAにワイヤーAを入れる。

ホースAの片方を爪楊枝で差し5分程度おき、穴を広げておく。

サイドポンツーン(右)の赤矢印部分に瞬間接着剤を少量付け、ホースを接続する。

ホースの反対側を写真のように折り曲げる。

今度は、52mmのホースAと、49mmのワイヤーAを用意し、先ほど同様ホース内にワイヤーを入れ爪楊枝で穴を広げる。

サイドポンツーン(右)の赤矢印部分にホースを取り付ける。

ホース反対側を写真のように曲げておく。

再び、65mmのホースAと、62mmのワイヤーAを用意し、先ほど同様ホース内にワイヤーを入れ爪楊枝で穴を広げる。

サイドポンツーン(右)の赤矢印部分にホースを取り付ける。

ホース反対側を写真のように曲げておく。

今度は80mmのホースAと、77mmのワイヤーAを用意し、先ほど同様ホース内にワイヤーを入れ爪楊枝で穴を広げ、赤矢印部分に取り付ける。
これで32号は完了。

32号組み立てたパーツ。

保管パーツ。

ここからは任意の作業。
32号で組み立てたブレーキディスク、ブレーキキャリパーをディテールアップする。

墨入れ中。

隅入れ後。
乾いたら、はみ出した塗料部分に対し、エナメル塗料 X-20を綿棒に塗り拭き取る。
ご参考：[DeAGOSTINI]週刊マクラーレンホンダのスミ入れに挑戦
これで32号まで完成。残りあと38号！